Titelsatz
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Satz 29 von 397  
   

Inbetween

Inhaltstyp (RDA) Text
Inhaltstyp (RDA) unbewegtes Bild
Medientyp (RDA) Computermedien
Datenträgertyp (RDA) Online-Ressource
1. Person/Familie Völzke, Knut [MitwirkendeR]
2. Person/Familie Schwarze, Julian [MitwirkendeR]
3. Person/Familie Dreyer, Kai [MitwirkendeR]
1. Körperschaft Hochschule für Gestaltung <Offenbach a.M.> [Herausgebendes Organ]
Titel Inbetween
Verantw.-ang. Herausgeber: Hochschule für Gestaltung Offenbach am Main, FB Design Designinstitut für Mobilität und Logistik ; betreut von V.-Prof. Knut Völzke, Dipl.-Des. Julian Schwarze, Dipl.-Des. Kai Dreyer ; Studierende: Elschad Abylov, Moritz Bisjak, Domenico Bösterling, Clara Brandt, Marc Gehrmann, Pu Han, Luke Handon, Philipp Kohl, Kirill Kohl, Anton Lauer, Abdelkader Ouchène, Felix Pape, Maria Isenia Spatola, Zhu Zhu, Moritz Zimmermann.
Verlagsort (RDA) Offenbach am Main
Verlag (RDA) Hochschule für Gestaltung Offenbach am Main
E-Jahr 2021
Umfangsangabe 135 Seiten : Illustrationen
Weitere Angaben Open Access
Link-Text Kostenfrei zugänglich ohne Registrierung
Inhaltliche Zsfg. Das Semesterprojekt »Inbetween« ist ein Kooperationsprojekt im Wintersemester 2019/2020 zwischen der Hochschule für Gestaltung Offenbach am Main und der Deutschen Bahn. Es beschäftigt sich mit den Situationen und Abläufen reisender Personen vom Moment des Betretens eines Bahnhofs bis zum Einstieg in den Zug. Mobilität mit öffentlichen Verkehrsmitteln bildet immer einen Rhythmus aus Bewegung und Verweilen auf dem Weg des Reisenden. Wir durchschreiten Mobilitätsräume, schauen uns um, gehen in Geschäfte im Bahnhofsareal oder suchen einen Platz zum Warten – wir verweilen für eine kurze Zeit, bis unser Zug eintrifft. Dabei bewegen wir uns durch eine Abfolge von Zwischenräumen: Hallen, Gänge, Treppen, Aufzüge, Ebenen – Orte der Mobilität. Wie können Mobilitätsräume in Bahnhöfen zum positiven Erleben von Mobilität beitragen? Insbesondere mit dem Blick auf die prognostiziert stark steigende Menge an Fahrgästen im öffentlichen Nahverkehr im neuen Jahrzehnt wollen wir die Raumsituationen und das Warten an Übergangsbereichen des öffentlichen Nahverkehrs hinterfragen.
Bestand 1
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